而开了很长的距离却没有任何的擦碰，这本身也会给人一种爽感
在安全文明驾驶中之所以没有这种小磕小碰，主要是由于这么几种原因。
首先，章燕在正式开始游戏之前已经在科目二和科目三里遨游了很久，对各种操作都非常熟悉了，所以上路之后不容易出现操作失误。
其次，车就是普通的家用车，不是跑车，动力没那么足，车速也没那么快，更何况还有交规的限制，想飙车也飙不起来。
最后就是意识问题了。
章燕很清楚，按照这款游戏的尿性，车如果有个磕碰，绝对要花钱修理，哪怕是买了保险，出险之后肯定也会涨保费的。
所以开得格外小心。
其实其他的驾驶类游戏如果开得足够小心的话，也是可以不碰的，但大部分人都没有那个耐心，而且也压根没有必要纠结碰不碰的这个问题。
刚开始章燕觉得挺憋屈的，游戏里开车竟然还要跟现实中一样
但是开了一段时间之后，章燕发现自己慢慢地适应了这种感觉。
因为一次不碰，也能给人带来一种成就感
会给人带来一种“我车技很好”甚至是“这游戏中车辆的操控性很好”的错觉。
在其他游戏里开车磕磕碰碰，到了安全文明驾驶里就很少碰，这是不是说明我的驾驶技术提升了是不是说明安全文明驾驶这游戏做得更贴近真实驾驶的体验
这种感觉，都让人觉得安全文明驾驶跟一般的竞速类游戏不同。
在开了一段时间稍微过了过瘾之后，章燕开始按捺不住地想要体验更多的游戏内容了。
她看了一下，游戏中的赚钱方式倒是有很多种，但基本上都跟开车有关。
最基础的就是用自己的车去开网约车，按照里程计价，在市区内来回跑。
个别时候能接到一些跑长途的急活，开着自己的车跑高速把顾客送到临近的另一个城市去，这种活的时间长，半途而废的话就拿不到钱，但收益明显也高得多。
也有代驾，跟开网约车的玩法差不多，但开的车可能是各种各样的，有可能过一把开豪车的瘾。
更高阶一点的，就是长途货运和长途客运。
这两种跟跑长途大同小异，也是需要较长的时间，不能半途而废。而且，长途货运和长途客运都是需要完成另外的考试项目的。
当然，也可以看成是新手教学。
可以选择自己买大卡车，也可以选择给别人打工做司机，但做司机的话利润肯定就大幅下降了，想要多赚钱还是得有自己的车。
章燕觉得自己普通家用车的驾照考试都考了这么久，要考大车的驾照肯定更难，所以暂时打消了这个念头。
最高阶的，就是场地赛和拉力赛了。
要进行这个游戏环节，也需要通过考试，某些赛道的圈速跑到多少分钟以内才能参赛。如果赢了的话，奖金确实非常丰厚，但日常训练的车损和轮胎损耗，需要一定的财力才能支撑。
前期驾驶技术不过关，无法从比赛中拿到奖金的话，就是纯烧钱了。
游戏中的数值系统倒是也没有严格按照现实中的来，而是做出了调整。
首先是时间大幅缩短，正常网约车的开车时间大概是510分钟，长途开车也分短途、中途和长途，短途一般是30分钟，中途1小时，长途1小时以上，期间是可以到服务区休息的，游戏也可以暂停。
地图肯定是没有严格按照真实地图来，而是进行了等比的缩小。毕竟长途真开七八个小时的话，大部分玩家受不了，也没有那个必要。
游戏中赚的钱，当然也变多了。
一趟网约车跑下来能赚个几百块钱，也就是说，按照5分钟一趟，一小时就能赚几千块钱。
如果是跑长途的话就更赚了，一小时能赚几万块。
跑赛道的话，一场比赛下来能赚十几万、几十万甚至更多。
但这个游戏里花钱也是没有上限的。
违章要扣分罚款，分扣完了之后还可以继续开车，但再违章的话就要加倍罚款，越罚越多。
车辆发生事故了，保险给赔的话倒是不用自己掏钱，但要涨保费，保险不赔那就只能自掏腰包修车，修起来也不是小数字。
而最大头的开销就是买新车，更贵的家用车、更贵的大卡车、更贵的赛车
全都是钱。
当然，如果对自己比较有自信的话，也可以贷款，但游戏里的贷款可是没法违约的，固定时间直接从账户上扣钱。
总之，这游戏的玩法就是正常地开车，尽可能地避免发生事故，多赚钱，赚钱买更好的车。
当然在这个过程中，也会不断地提升自己的驾驶技术。